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L'attention des plus grands acteurs mondiaux de l'industrie aérospatiale se focalise sur Varèse. Des géants célèbres comme Boeing dialoguent en permanence avec les producteurs italiens qui en 2009 ont lancé le défi d'un Pôle aérospatial lombard devenu "l'un des quatre moteurs économiques de l'Europe". L'Europe en tant que marché de référence, pour le reste la présence géographique de la mécanique aérospatiale lombarde s'étend sur tous les continents. L'industrie aérospatiale de Varèse a non seulement pris le chemin de l'internationalisation, mais aujourd'hui elle réussit à "voler très haut" dans le ciel mondial.

Le secteur sort d'un recul physiologique de la balance commerciale qui les neuf derniers mois de l'année 2010 a enregistré une réduction des exportations de 3,1 %. Le début de la reprise de 2011 a toutefois suffit pour inverser la tendance et reprendre des parts du marché international érodées par la crise mondiale. "Le dernier trimestre de l'année 2010 et le début de 2011, précise le Pôle aérospatial lombard, ont instauré un climat de confiance croissant. Nous ne disposons pas encore de chiffres sur ces tendances récentes, mais nous avons enregistré cette amélioration à travers les antennes des petites et des moyennes entreprises ayant participé ces derniers mois à d'importants salons internationaux comme celui qui a eu lieu en décembre à Toulouse."

Au commencement, l'enseigne mécanique aérospatiale était composée d'une plateforme de base de neuf partenaires, mais en moins de deux ans les associés sont passés à 70 et la force du système productif s'est développée autour des PME. Au final, une représentation solide formée de 160 entités auxquelles s'ajoutent 25 entreprises avec plus de 250 employés, 17 universités et des instituts de recherche comme le CNR (Consiglio Nazionale delle Ricerche).

Une multitude d'entreprises et de ressources qui l'année dernière a généré un chiffre d'affaires de 3,8 millions d'euros et assuré l'emploi de 14 500 employés. Varèse s'est donc imposée comme la chef de file de la production aérospatiale exportée à travers le monde car, comme l'affirment les chiffres publiés par le centre d'études, environ 38 % des exportations italiennes sont produites en Lombardie. Le solde import-export du secteur à l'échelle nationale pour les 9 premiers mois de 2010 est d'environ 1 700 000 euros dont 751 000 proviennent du Pôle lombard. La région du nord de l'Italie s'est désormais fixé d'étoffer le réseau international à l'échelle national et de consolider la force productive à l'étranger, comme l'expliquent les responsables du Pôle aérospatial : "Nous pensons agir sur les bases d'une action commune et partagée pour la promotion de l'internationalisation qui est l'un des objectifs prioritaires que nous nous sommes fixés. Une action, souligne le Pôle, vouée en premier lieu à avantager les petites et les moyennes entreprises que nous voulons aider à pouvoir demeurer seules sur les marchés étrangers. Les entreprises lombardes du secteur aérospatial en ont toutes les compétences et les capacités. Elles possèdent surtout tous les atouts pour fournir les géants mondiaux de ce secteur".

L'intérêt manifesté par Boeing au cours du récent événement toulousain en est la preuve. Les grands de la mécanique pour l'aérospatiale considèrent le Pôle mécanique de Varèse comme un observatoire de recherche intéressant pour les composants de haute technologie du marché italien, parmi lesquels se distinguent les pièces pour hélicoptère, avion-école, petits satellites, équipement et avionique. Un catalogue de production fort d'une tradition centenaire ayant su se réinventer et suivre les évolutions d'un marché tel que le marché aérospatial dont l'innovation, la recherche et le développement sont les principaux leviers de la réussite.